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西阜高速公路保定段參觀學習心得體會
來源: 郜昕昕日期: 2017-6-20 11:38:07 點擊 1402

    2017526日至2017527日,從事造價工作人員對西阜高速公路保定段四個分部的在建工程施工工地進行了參觀和學習。主要參觀學習的施工內容有:四分部的土石混填路基、挖孔樁施工、臨時電力(線纜架設、變壓器設置等)、小型預制廠、沙河特大橋鋼筋加工廠、混凝土拌合站的建設、路塹挖石方;三分部的鋼波紋管、隧道洞口施工場站及施工期外電引入、隧道出渣、施工期排水;二分部的拱涵施工、駐地建設、場地建設、挖孔樁施工、羊長溝中橋、尾溝大橋;一分部的誠信溝大橋、深挖路塹邊坡防護。

通過對幾個分部施工現場的觀摩和學習,讓我學到了很多適用的與具體施工方法有關的知識,為我們概、預算編制工作提供了有力的參考依據如:

1、該路段部分施工機械使用性能:(1)強夯機械 :點夯一遍,滿夯一遍,夯實層厚度為3m,滿夯重疊面積20%;(2)平地機:用于找平填土;(3)光輪振動壓路機:用于壓實填土,土石混填路基按土石比例確定壓實層厚度,一般60-80cm;(4)起重機:吊裝20m以內預制梁板,配吊斗吊運混凝土;(5)沖擊鉆:實心錐適用于土層為礫石、卵石、漂石、較軟巖石,空心錐適用于礫石及松散的卵石等。

2、學習了各分部工程的施工方法、進度及費用:(1)挖孔樁:50cm-100cm做一次護壁,樁頭高出地面50cm護壁厚度需30cm厚,樁身護壁厚度15cm,當巖層較好,承載力較高時也可不做護壁;挖孔樁開挖前爆破,采用鋼纖打眼,2m樁徑四周打眼需9個,中間需3個,炸藥用量600/眼,便于我們核對定額中炸藥消耗。以2m樁徑,24m樁長為例:一個孔的成孔時間大約需要1個月,人工費大概400-500/m3;綜合費用2000/m;(2)沖擊鉆:沖擊鉆需使用泥漿進行懸浮鉆渣和護壁,超灌的長度與挖孔樁不同,人工挖孔樁50cm,鉆孔灌注樁1-1.5m。(3)眼藥溝隧道長2.2km,由于高差大,便道的施工難度大, 2個月時間用來便道修建和洞口安全防護,便道長度大約900m,主動和被動防護網面積共計3000m2,在設計圖紙中的便道長度只有300多米,洞口的掛網防護圖紙中未考慮。(4)駐地建設、臨時用地建設:據向項目總工了解,2分部駐地+臨建面積50畝有余(含項目部、料倉、混凝土拌合站、小型預制廠),總挖方量15m3,房屋建設使用彩鋼板5cm厚,每平米造價240元。總建設費用1000萬元左右。拌合設備120t/h90t/h,而在我們的定額中最大的混凝土拌合設備為60t/h

((5)空心薄壁高墩施工方法、施工工藝及優缺點:a、施工方法:施工現場總工主要講述了滑模和翻模兩種施工方法;b、兩者施工工藝:滑模系統 —主要以液壓千斤頂為滑升動力,在成組千斤頂的同步作用下,帶動1米多高的工具式模板或滑框沿著剛成型的混凝土表面或模板表面滑動,混凝土由模板的上口分層向套槽內澆灌,每層一般20~30cm厚,當模板內最下層的混凝土達到一定強度后,模板套槽依靠提升機具的作用,沿著已澆灌的混凝土表面滑動或是滑框沿著模板外表面滑動,向上再滑動約30cm左右,這樣如此連續循環作業,直到達到設計高度,完成整個施工;翻模—需要有塔吊配合進行上模板的倒換,在橋梁施工中首先將墩身分成等高的節段,分段澆注。根據分段高度,將外側模板設計成與分段等高的23節,配合1節內側模板。澆注完成頂節混凝土后,拆除底節模板,將其接于頂節模板之上,繼續進行混凝土施工,如此循環,直到墩身完成。c、兩者優缺點:在正常的施工時滑模施工要比翻模施工的速度快,且在安全性能上要優于翻模施工,不過滑模施工要求較高,技術復雜些,并且成本要高,翻模施工雖然速度不占優勢,但是技術成熟簡單,經濟成本較低。也受到相當的歡迎,安全控制中也不難控制,主要是高空作業和臨邊防護。

在我們今后的工作中應該注意和思考的問題:

1、山區道路很容易地形受限,施工便道應適當考慮特殊設計。

2、拌合站考慮場地全硬化還是部分硬化?

3、現澆滿堂式鋼支架需考慮至少橋寬+50cm范圍內的硬化費用。

        4、隧道洞口較陡時,設計是否考慮增加安全防護的設計?、

5、墩樁鋼筋的加強鋼筋圈內支撐鋼筋設計圖紙中沒有,今后我們的設計中該如何考慮這部分工程量?

6、大于30m橋墩混凝土應考慮泵送,30m以下考慮非泵送;大于40m薄壁空心墩應考慮施工電梯和塔吊的使用費用。

7、地形復雜山區道路建設中,外電引入困難時,應合理考慮部

分自發電。

感悟:此次觀摩學習從前沿性和直觀性方面有效補充了預算編制過程中考慮上的不足,加深了我對知識的理解和運用,激發了學習興趣;同時使我對現場規范施工、文明施工有了直觀、準確的認識,該工程施工現場工棚搭建等整齊,干凈;施工人員住房與指揮部安排得當;現場安全措施規范到位、安全標識規范詳實、安全宣傳豐富,施工人員安全意識強;讓我感觸很深。以往我們經常通過網絡圖片來增強對施工機械和施工方法的了解,這次現場的參觀促使我需要在各方面加強學習,使理論與實踐完美結合,更有效、更合理的控制工程造價,力爭做一個優秀的造價工程師。在烈日炎炎下,我體會到施工工人和技術人員的辛苦,更體會到他們的不易。經項目總工介紹挖孔樁的搭檔一般都是夫妻檔、父子檔,這意味著這項工作存在一定的危險性,需要高度的信任和有效的配合、他們汗流浹背的身影更體現了他們不怕苦不怕累的精神,他們這種精神和堅持值得我們學習。最后感謝領導給我們提供這次參觀學習的機會,感謝工地現場的總工程師和所有技術人員對工地的介紹和對施工方法和施工過程的講解。期待下次參觀學習的機會!

                                           

                                                                                                                                                                                                                      郜昕昕

                                         201765

 
 
 
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